Tesla Model S - Autopilot ve městě? Ani to nezkoušejte!

755 zhlédnutí 30K

🔹 Aktuální nabídka Tesla Model S
bit.ly/3n4rpkI

🔹 Tesla Model S je asi nejznámější elektromobil světa, který jako první dokázal, že elektromobily nejsou jen větší golfové vozíky. Všichni jistě známe videa s drtivým zrychlením a srovnáváním se sportovními vozy. My se však dnes podíváme na to, jaká je Tesla v běžném provozu a jak vlastně vypadá nejen po několika letech provozu, ale i s odpovídajícím nájezdem. Zajímáte se o Teslu Model S jako ojetinu nebo byste radši pořídili novější Model 3? Anebo vám elektromobil vůbec nesmí do garáže?


🔹 Specifikace:
Tesla Model S 90D
Baterie: 90 kWh
Výkon: 386 kW (518 koní)
Nejvyšší točivý moment: 658 Nm
Převodovka: Automatická
Pohon všech kol
Rok výroby: 2017
Ujeté km: 185 000 km

🔹 Sleduj nás na sociálních sítích:
carvagocom
carvagocom
petrsimek_m...

🔹 Chceš nám napsat nebo zavolat?
info@carvago.com
+420 246 034 700

🔹 Časová osa:
00:00 Začátek
0:20 Představení testovaného modelu
1:16 Specifikace
2:03 Zavazadlový prostor
2:59 Kapacity baterií
3:06 Označení a výkon
4:14 Interiér
4:34 Ovládání
7:18 Nabíjení
9:01 Opékání klobás
9:30 Autopilot
12:03 Rekuperace energie
12:54 Co se kazí a kolik to stojí?
14:45 Na co si dát pozor?
16:01 Jakou Teslu vybrat?
18:25 Co u Tesly překvapilo?
18:56 Zajímají vás elektromobilita? Chtěli byste Teslu?

Komentáře

  1. Carvago
    Carvago
    Před 2 měsíci

    Zajímáte se o Teslu Model S jako ojetinu nebo byste radši pořídili novější Model 3? Anebo vám elektromobil vůbec nesmí do garáže?

    1. TfGamess
      TfGamess
      Před 2 měsíci

      Tesla Model 3/Y je to nejlepší auto v co koupit v roce 2021.

    2. Petr Šalomoun
      Petr Šalomoun
      Před 2 měsíci

      Nic proti Tesle. Baterie a pohon TOP. Ale ten zbytek....... Ja sahnul po Audi E-tron a jsem maximalne spokojeny 😊 Jinak bezva video 😊 Diky 😊

    3. Steve Hess
      Steve Hess
      Před 2 měsíci

      Nejsem příznivcem elektromobilů, ale když už elektroautomobil už jsou, ale hlavně budou na světě mnohem kvalitnější elektromobily než je Tesla, která je tak neuvěřitelně zfušovaná, že bych jí snad nechtěl ani kdyby byla za cenu konvenčního spalovacího auta. Na všech prvních řadách Tesly se teprve učili, jak se vlastně vyrábí automobil. Mnohamilimetrové rozdíly ve spárách nebo vrzání v interiéru mě tak vůbec nepřekvapuje. To samé autopilot, který funguje dobře jen v ideálních podmínkách a na širokých a rovných silnicích Kalifornie, kde byl vyvíjený, dát si autopilota v Praze může být vaše poslední jízda s tímto vozem 👎 Za ty peníze raději 100x kvalitní auto se spalovacím motorem, než je ti ekošílenci zakážou !

    4. Mates Cuber
      Mates Cuber
      Před 2 měsíci

      Já bych chtěl novou TMS a to plaid+. Nejsem člověk který má za potřebí chodit kolem auta a měřit milimetry, mám prostě rád tu technologii, filozofii a zároveň nakopnout takový značky a velikány jako např. německé, italské automibilky. Pro rejpalky je to můj osobní názor a nikomu ho nevnucuju. A ano "staré" tesly se nevyplácí až na vyjímky.

    5. Pavel Haska
      Pavel Haska
      Před 2 měsíci

      @Stochy St0chy etron GT ;)

  2. Adriana Lukešová
    Adriana Lukešová
    Před 26 dny

    Skvělé video a super recenze, ale díky Teslu bych si nekoupila. Měla jsem možnost se v ní svézt a upřímně za ty peníze to nestojí. Jsou tu jiná auta na baterie kde poměr cena a kvalita jsou úplně jinde 😏

  3. Roman Zbořil
    Roman Zbořil
    Před měsícem

    Nepekný , nepraktický a nekvalitní předražený auto …

  4. Jiri Laszy
    Jiri Laszy
    Před měsícem

    Úžasný moderátor.

  5. Ladislav Lučivjanský
    Ladislav Lučivjanský
    Před měsícem

    to aby zacali robit nerezove kotuce..

  6. Petr Droník
    Petr Droník
    Před měsícem

    Elektro auto je fajn , Teslu bych rád ale novou a pokud to jde tak zatím mi stačí V8 4.0i :-) sice žere ale starám se co to jde :-)

  7. FERRY
    FERRY
    Před měsícem

    Díky za objektivní recenzi. Na YT je totiž spoustu pitomců (kdo ví kým placených) kteří jsou schopní tvrdit že nic lepšího jak tesla neexistuje, jak je boží třeba autopilot atd...

  8. Uživatel Uživatel
    Uživatel Uživatel
    Před měsícem

    Tesla mě nezajímá, spíš bych si vzal tu klobásu 🤣 je na prodej?

  9. Hausmos s.r.o.
    Hausmos s.r.o.
    Před měsícem

    Mate dobre recenze,strucne pravdive a uprimne jako by to citil kazdy majitel vozu.Jen by bylo super davat na konci videa tabulku kde muzete hodnotit auta podle toho jak to citite vy v poradi co je pro vas TOP dekuji

  10. Michal Lúdik
    Michal Lúdik
    Před měsícem

    Děkovačka = park anywhere button

  11. Martin Šulek
    Martin Šulek
    Před měsícem

    Je to pekné auto ale je nekvalitne spracované a hlavne nedomyslene. Toto benzín diesel vodičov nepresvedčí aby si kúpili elektro auto. Zatiaľ je to zábavka pre bohatých dúfam že časom sa to zmení

  12. matyáš procházka
    matyáš procházka
    Před měsícem

    ANO KOUPIL BYCH SI JI

  13. Vít Ožana
    Vít Ožana
    Před měsícem

    11:50 ten starý autopilot je jen na dálnice a meziměsto, opravdový autopilot teprve přijde "na trh"

  14. Mirek P
    Mirek P
    Před měsícem

    Díky moc za takové recenze, mě dala docela dost informací, klidně se nebojte při dalších dílech o autech říkat více technických informací a autech, lidi to čím dál více zajímá. Super pořad!!

  15. pavel zacek
    pavel zacek
    Před měsícem

    Osobně bych do toho nešel, za hodně peněz málo kvality.

    1. Martin Šulek
      Martin Šulek
      Před měsícem

      Skôr žiadna ,mačka vo vreci

  16. TheKeptn
    TheKeptn
    Před měsícem

    Radši bych si vybral jiní auto. Ale diki retardovaným a voličům retardovaných politiku v EÚ parlamentu jsem donucen si koupit elektromobil. ✌️🤷‍♂️

  17. Martin Kulich
    Martin Kulich
    Před měsícem

    Zapínat základního autopilota ve městech a na kruhovém objezdu se nemá. Od toho je balíček FSD, který takovou situaci v klidu zvládá. Tohle mělo být řečeno. Autopilot ukázaný ve videu má v popisu výslovně napsáno, že není určen k pohybu po městě.

  18. Jakub Starý
    Jakub Starý
    Před měsícem

    Opět super video

  19. Marek Michalicek
    Marek Michalicek
    Před měsícem

    Tesla bola a bude stale len Status Bohatstva.* Ze ja na to mam*.

  20. KDB 17
    KDB 17
    Před měsícem

    Super recenze! Jen tak dál.

  21. Kamil M
    Kamil M
    Před měsícem

    Elektromobil by som bral. Ale Tesla proste nie je kvalitné auto. Má proste len okolo seba kult samozrejme Elona Muska a hlavne toho že to bola prvá značka ktorá elektromobil dokázala posunúť na novú úroveň a tým celú túto kategoriu spopularizovať.

  22. Petik Petik
    Petik Petik
    Před měsícem

    Jo tyhle rocniky zrovna meli s kvalitou zpracovani "trochu" problemy takze u ojetiny na to upozornit je asi fer. Jen by stalo za to zminit ze dneska je to zase uz uplne jinde. Co me ale neprislo vubec fer je "testovat" zakladniho autopilota v tyhle verzi s timhle SW ve meste. To dava asi takovej smysl jako testovat co se stane kdyz ve skodovce zapnu pred kruhakem adaptivni tempomat a pustim volant. Jen to prispiva k naprostemu zmatku a casto i zamernym dezinformacim co se okolo autopilota a FSD v mediich deje. A pritom soucasna FSD beta ktera se testuje (v USA protoze v EU ani fungovat podle legislativy "nesmi") je uz slusnej nadech budoucnosti.

  23. Juraj B
    Juraj B
    Před měsícem

    Riadne predražená haraburda a to ešte nevieme, či to hnije.

    1. zbynekII
      zbynekII
      Před měsícem

      Hliník nehnije :)

  24. Ku Co
    Ku Co
    Před měsícem

    No model 3 je kvalitativne lepsie, to S je taka americka kvalita. Ale zaujimal by ma tvoj nazor na Renault Zoe

  25. Petr Fiala
    Petr Fiala
    Před měsícem

    Za klobasku na ohni davam palec hore👍😂pobavil jsi

  26. Petr Frybert
    Petr Frybert
    Před měsícem

    prijemna recenze 3roky stareho auta plna humoru... a at nám to proudí ✌️🙂

  27. Paol Backman
    Paol Backman
    Před 2 měsíci

    Raději Subaru Libero s prosklenou střechou po renovaci, tam je vnímání rychlosti ještě lepší, nad 110Km/h začíná Warp rychlost díky tomu že se defakto sedí na předním kole jako u buchanky. A mít opravdu dost peněz tak humvee slantback, to je taky hezký kus zajímavě zpracované techniky.

  28. David Šváb
    David Šváb
    Před 2 měsíci

    Ahoj ! Pro el.vůz nemám v srdci místo. Ovšem taková to videa mě baví! a v tomto podání je zajímavé se i podívat na video s el.vozem . Díky ! a těším se na další :-)

  29. Lu Kas
    Lu Kas
    Před 2 měsíci

    Prečo má nazadu MODEL 3?

    1. Carvago
      Carvago
      Před měsícem

      Kamufláž :D

  30. Finguz opc
    Finguz opc
    Před 2 měsíci

    to je pekáč tvl

  31. Ryk Mat
    Ryk Mat
    Před 2 měsíci

    Induction motor se česky jmenuje asynchronní elektromotor.

    1. Ryk Mat
      Ryk Mat
      Před měsícem

      @zbynekII Ne. Je to technicky přesný termín a jediný správný překlad anglického induction motor je asynchronní motor. Tedy pokud člověk není nevzdělaný ignorant.

    2. zbynekII
      zbynekII
      Před měsícem

      A nebo též indukční motor :)

  32. Dominik Road Adventures
    Dominik Road Adventures
    Před 2 měsíci

    13:40 detail ?! takze ked poviem ze a co ked mi auto zerie 10 alebo 20 L mimo mesta tak isto to bude detail !? :D fu pri takej cenovke u automobilky ehm pockat Tesla vlastne neni automobilka, nebola a nikdy nebude takze u ''automobilky'' :D :D fugy su zasadna vec tda aspon u nas v europe pre europanov. To ze nelicuje karoseria je väcsi fail nez ked VW goup aut pali olej ;) este ze si Teslu nikdy nekupim ma viac nevyhod ako vyhod ale to zaslepenci nikdy neuvidia :)

  33. johny rone
    johny rone
    Před 2 měsíci

    za ty Prachy nestoji....Nová škodovka je lepší volba

  34. Skiline FPS
    Skiline FPS
    Před 2 měsíci

    Mi to prijde jako video: Hejt na Teslu od A do Z :D

  35. Ján Kisty
    Ján Kisty
    Před 2 měsíci

    od majiteľov Tesiel mám takú spätnú väzbu, že ten autopilot je nejak regulovaný v EU a nefunguje tak dobre ako v USA ani cesty nepozná, lebo ich tu jazdí málo, takže chýbajú metadáta...

    1. Dušan Vilhan
      Dušan Vilhan
      Před 2 měsíci

      hlavne je limitovane priecne zrychlenie, takze to robi problem v zakrutach.

  36. Jindřich Komprda
    Jindřich Komprda
    Před 2 měsíci

    Recenze a celé video bylo zajímavé, líbilo se mi. Děkuji za tvůj pohled. A Teslu, bych si koupil. Sice ne Sko ale model 3. Snad za 3roky jako 5ti leletou ojetinu... Myslím že to bude lepší volba. Model s má své mouchy a jako ev je to průkopník, je to limuzína a na první pohled super kára. Ale cena za auto (kvalita /výkon) je mimo pochopení Evropanů. Model 3, je už modernější, lépe zpracovány, má už větší smysl. Za mě? Pokud EV, tak Tesla nebo Hyundai, BMW. Ostatní to jen horko těžko doženou. VW, MB, Toyota... Zaspali tak moc, že je jen otázka zda neskončí jako Nokia. S pozdravem a přáním hezkého dne Jindrich Komprda

    1. Jindřich Komprda
      Jindřich Komprda
      Před měsícem

      @Peter Rapan Rapik já vás zdravím, chápu vás pohled na vodík. Ale kdyby jste o této problematice věděl víc, věděl by jste že to je slepá cesta. A mimochodem, pochopila to i Toyota když před pár dny představila plně bateriový ev. S pozdravem a přáním hezkého dne Jindrich Komprda

    2. Peter Rapan Rapik
      Peter Rapan Rapik
      Před měsícem

      Toyota jde jiným směrem, spoléhají na vodíkový pohon. Dává větší smysl jako elektro, bohužel momentálně se finančně nevyplatí. Uvidíme časem jak to bude :)

  37. Pat Shaggy
    Pat Shaggy
    Před 2 měsíci

    Udělejte prosím video i se základním modelem Taycan pro osvěžení tématu elektroaut, děkuju. Patrik

  38. P3G FILMS
    P3G FILMS
    Před 2 měsíci

    Když už tak Porsche Taycan ...

  39. Fra Sk
    Fra Sk
    Před 2 měsíci

    Mě by zajímala pořádná recenze na Range Rover L322. Nikde jsem žádnou pořádnou neobjevil. Děkuji

  40. Fredy 2.0
    Fredy 2.0
    Před 2 měsíci

    Vejde se tam 3kg klobás? Hned kupuju 😂🤙🏻

  41. Miroslav Mihalik
    Miroslav Mihalik
    Před 2 měsíci

    Etron

  42. Lukáš Strachota
    Lukáš Strachota
    Před 2 měsíci

    ja bych osobne bral spis model 3 nebo model Y kdybych na to mel :D

  43. TfGamess
    TfGamess
    Před 2 měsíci

    Co se týče autopilota, Tesla musí mít koupený FSD (Full Self Driving) balíček. Poté v EU je schopna sjet z drálnice, automaticky sama předjíždět auta, zastavovat na semaforech, popojet automaticky skrz aplikaci z parkovacího místa, atd. V Americe je to tak, že už teď by se měl pomalu rozdávat update na FSD Beta, kdy je auto schopno 99% situací zvládnout úplně samo i ve městě a prakticky všude.

  44. TfGamess
    TfGamess
    Před 2 měsíci

    Co se týče čísel z nuly na sto, tak nejnovější Modely S Plaid mají z nuly na sto za 1.99s

  45. grgiman
    grgiman
    Před 2 měsíci

    Vaše videá sú skvelé, každé jedno pozriem od začiatku po koniec. Čo sa týka auta, prvé minúty som mal o auto záujem, od 10 minúty, som si povedal, že toto auto je asi len dobrý vtip. Zle by sa to nabíjalo zo 7 poschodia v činžiaku :/ Pokračujte v natáčaní. Ďakujem za videá :)

  46. cuptour1
    cuptour1
    Před 2 měsíci

    Kolik ti je let Petře

  47. EB - stav s.r.o.
    EB - stav s.r.o.
    Před 2 měsíci

    Dobrý den. Nelíbí se mi jak Teslu v daném videu jenom haníte.Je vidět že nejste majitelem daného vozu a žě vůz máte jen zapůjčen a sbíráte s netu jen načtené nagativita a nebo co jedna paní povídala. Před koupí vozu tesla sem byl majitelem vozu bmw 525 d rv. 2018 v veně 1,8 mil. kč Po 5 měsících provozu se porouchal systém kamer ve voze. oprava 114 000 kč ( na záruku). Po roce najeto 30 000 km za tutu dobu měněn 2 x olej + filtry cena 14 800 kč za jednu výměnu . Jednou měněny brzdové desky včetně kotoučů . Cena 18 000 kč. Motor na tak těžký vůz neztačil a tak spotřeba vozu byla 9 l nafty. Provoz takového nového auta mě přišel na 120 000 kč za jeden rok provozu.Po roce a půl sem auto prodal za 950 000 kč. Stráta takřka milion. Ano auto bylo perfektně slícováno a kvalita zpracování výborná. Po prodeji auta sem koupil 2 roky starou teslu s 85 d americkou verzi a nájezd 35 000 km za cenu 1 400 000 kč. Za rok provozu sem najel 32 000 km . Za tu dobu sem na opravě vozu nezaplatil ani korunu.Nabíjím doma a nebo na SC a při ceně 3,6 kč za kw mě náklady na provoz daného auta přišel na 22 000 kč.Již mám najeto 115 000 km a bez poruchy a brzdové desky a kotouče původní.Auto co se týká zrychlení se s bmw nedá srovnat a co se týká na náklady na provoz tak jsou o 100 000 kč ročně menší než bmw. Jo slícování na pár místech není ideální ale nic co by bylo drastické. Za to že ročně ušetřím 100 000 kč a auto je reprezentativní se daný vůz vyplatí a sem s ním nesmírně spokojen. Každému bych auto napřed doporučil vyzkoušet a potom dělat nějaké závězy.

  48. miroslav hanak
    miroslav hanak
    Před 2 měsíci

    To je srot ta Tesla asi ani zadarmo by som ju nechcel strasne auto!!!!!!

  49. amperak
    amperak
    Před 2 měsíci

    Ten autopilot je "optimictické" pojmenování asistenta držení se v pruzích. Ty starší modely nemají taktéž udajně HW a k tomu výpočetní výkon na to, aby řídily tak dobře jako ty nové. jinak skutečný autopilot je možné mít jen v USA a značí se FSD. ten umí například zvládat světelné křižovatky i odbočovat, jak by jsme čekali od autopilota ve videu. ne, je to jen asistent adaptivního tempomatu a držení se v pruzích. A trochu bonus, sleduje vyjma pruhů taktéž auto před sebou a když se to zapne, tak dojede tam kam auto před Teslou a je možné to používat na cestách bez čar a v zimě. Ale do velkoměsta to nebude.

    1. amperak
      amperak
      Před měsícem

      @TfGamess ano, ale i tak za volantem sedí řidič, který musí dávat pozor a být schopen převzít kdykoliv řízení.

    2. TfGamess
      TfGamess
      Před měsícem

      Co se týče autopilota, Tesla musí mít koupený FSD (Full Self Driving) balíček. Poté v EU je schopna sjet z drálnice, automaticky sama předjíždět auta, zastavovat na semaforech, popojet automaticky skrz aplikaci z parkovacího místa, atd. V Americe je to tak, že už teď by se měl pomalu rozdávat update na FSD Beta, kdy je auto schopno 99% situací zvládnout úplně samo i ve městě a prakticky všude.

  50. levis akita
    levis akita
    Před 2 měsíci

    K čemu jsou taková auta, když to jezdí za vás to rovnou jezdete busem .a jste eko taky .Borci jezdí bez posilovače a jiných nesmyslů

  51. Vjaczeslav
    Vjaczeslav
    Před 2 měsíci

    Asi bych osobně raději nějaký Hybrid od Toyoty. Ale moc děkuji za super video a informace k danému kusu. Trochu to má charakter, jak Italský auta. Sem tam zateče, zavrže, ale když to jede, tak to musí být super střela. Ale bohužel to chce asi ještě léta vývoje a skloubení kvality zpracování.

  52. erik jankovic
    erik jankovic
    Před 2 měsíci

    Video pekne,ale elektromobil nikdy,je to redrazene a v konecnom dosledku neekologicke....buducnost je vodik. Jedine este by mohlo byt zaujimave elektromobil na vodik...hyundai a toyota uz vyraba

  53. Wenaper Wenaper
    Wenaper Wenaper
    Před 2 měsíci

    Tohle je proste recenzent 1a

  54. Patrik Zajicek
    Patrik Zajicek
    Před 2 měsíci

    Za tie peniaze bieda 👎👎👎

  55. czNemesis
    czNemesis
    Před 2 měsíci

    Nechci být Tesla fanboy, ale testovat x let starý software a hardware autopilota, který je určen pouze pro dálnice a pak tvrdit, že je to nebezpečné a v zásadě to nic neumí, mi nepřijde úplně objektivní. Opravdový autopilot, který je aktuálně schopen se pohybovat v městském provozu, je teprve v beta fázi testování v USA a má ho dostupný jen pár vyvolených zákazníků, kde jedním z nich je například tento YT channel cstree.info/white/aBOIBVD_f6eyRRRBRrCz8wvideos . Takže pokud někdo chce vidět opravdový a nejnovější stav full self drivingu od Tesly, tak doporučuji se podívat na pár videí tam.

    1. Marek Sýkora
      Marek Sýkora
      Před měsícem

      @Petik Petik U aut se tomu totiž už říká hlídač jízdy v pruzích a adaptivní tempomat. Proto u názvu "autopilot" lidi čekají něco víc.

    2. Petik Petik
      Petik Petik
      Před měsícem

      @Marek Sýkora Proc ne ? Autopilot u letadel dela presne tohle ... nikoho by nenapadlo ze jde u letadla zapnout autopilota a nechat piloty odejit z kabiny. Ale z nejakeho duvodu to porad napada lidi u auta. Bohuzel asi nebude zbyvat nic jineho nez jim to prejmenovat no.

    3. Marek Sýkora
      Marek Sýkora
      Před měsícem

      @Petik Petik Pak se to ale nemůže jmenovat "autopilot", proboha.

    4. Petik Petik
      Petik Petik
      Před měsícem

      @Carvago Jenze u tohohle rocniku s timhle SW dava smysl "testovat" jak bude reagovat ve meste na kruhaku asi stejnej jako testovat jak bude ve meste na kruhaku reagovat skodovka s adaptivnim tempomatem ... no jak ... no na hovno ...protoze to na to neni vubec urceny.

    5. Carvago
      Carvago
      Před 2 měsíci

      Dobrý den, pointou je testovat ojetiny, proto je testujeme i s jejich výbavou a jak funguje. Proto jsme netestovali aktuální vůz s aktuálním autopilotem. Nás zajímalo, jak to umí tenhle konkrétní ročník. :-)

  56. Roman Necid
    Roman Necid
    Před 2 měsíci

    Elektro auto ani náhodou. Kdo tvrdí, jak je to ekologické, nemá pravdu. Při výrobě tohoto auta se totiž spotřebuje tolik energie, že samotný provoz tohoto auta tuto energii vykompenzuje až za cca 15. let. Tudíž jaká ekologie? A to se to auto nesmí nijak porouchat.Výroba standartního vozu není tak ekologicky náročná. Takže opět je toto jen business určité skupiny lidí a je to oblbování ostatních.

  57. Zdeněk Ondra
    Zdeněk Ondra
    Před 2 měsíci

    Určitě o testy EV mám zájem a Teslu bych si koupil, ale teď jsem hodně zvědavý na Hyndai Ioniq5 . Díky.

  58. Radim karban
    Radim karban
    Před 2 měsíci

    vovlo je lepší

  59. Michal Mečiar
    Michal Mečiar
    Před 2 měsíci

    Nebola spomenutá verzia s doživotným nabíjaním na Supercharger nabíjačkách zadarmo.

    1. Michal Mečiar
      Michal Mečiar
      Před měsícem

      @Carvago Ale Supercharger nabíjačky sa s ČEZ a PRE neporovnávajú. Sú určené práve na rýchle dobíjanie na dlhej trase, nie na každodenné použitie (preto sú na všetkých dôležitých diaľkových trasách dostupné v rozumnom intervale s ohľadom na dojazd auta a v mestách skoro nie sú). Škoda, že to majú len autá vyrobené v istom časovom rozmedzí, ale koho by nepotešilo cestovať po Európe zadarmo (napr. do Chorvátska) 😉

    2. Carvago
      Carvago
      Před 2 měsíci

      Dobrý den Michale, no nebyla protože zatím jích v ČR moc není, na rozdíl nabíječek od ČEZ a PRE.

  60. eNiro2020svk
    eNiro2020svk
    Před 2 měsíci

    Výborná objektívna recenzia staršieho modelu. Dík.

  61. Honza Bratrych
    Honza Bratrych
    Před 2 měsíci

    Já bych šel do Mercedesu EQS, tam to bude jiná liga.

  62. Sinon
    Sinon
    Před 2 měsíci

    To auto je môj sen :D hlavne ten cybertruck :D

    1. Patricegh
      Patricegh
      Před 2 měsíci

      neboj, skôr či neskôr sa to splní :DD

  63. Adam Ševčík
    Adam Ševčík
    Před 2 měsíci

    Nehorázně overhyped předraženej sranec :D autopilot v podstatě k ničemu, všechno zkonstruovaný tak, aby se hned rozesralo, nechci vidět stav té baterky za pár let :D auto jako korálky od pandory - hnusný, předražený, úplně k hovnu, ale hlavně že se můžu vytahovat

  64. MrSnazimsa
    MrSnazimsa
    Před 2 měsíci

    Super ekologické auto.... cca 600kg toxického (jedovateho) odpadu na kolesách! Som zvedavý ako bude EU spracovávať odpad z Lithium batérií, hlavne v takom množstve.

    1. MrSnazimsa
      MrSnazimsa
      Před 2 měsíci

      @Dušan Vilhan Tesla nepoužíva trakčné baterie! Tesla používa Li-ion baterie a to z článkov Tesla 4680. Trakčné batérie sú olovene akumulátor(alebo podobna technológia) . Lithium sa recikluje do dnešného dňa v pomere 0%. Jeden z článkov na nete: Jedna z najväčších recyklačných spoločností na Slovensku Li-ion akumulátory síce prijíma, ale podľa ich stránky lítium ako výsledný produkt chýba. Oni totiž recyklujú technológiou “BAT” - Best Available Technology (v preklade: najlepšia možná technológia). Ich najlepšia technológia je vlastne pyrotechnologický proces. Všetko sa roztaví, vzniknú toxické plyny a tavenina. To čo nám ostane ako produkt odseparujeme a necháme si to, čo má cenu na trhu. Zvyšok ide na skládku alebo kto vie kam. “Najlepšia technológia 21. storočia”. Miera recyklácie Li-ion = 0%? Tých článkov je na nete plno. A v ďalšom odstavci sa človek dozvie že existujú len projekty na spracovanie a recikláciu Lithia. Prosím ak máte názov firmy ktorá recikluje a spracúva Lithium budem veľmi rád, a to konkrétne batérie z Tesli.

    2. Dušan Vilhan
      Dušan Vilhan
      Před 2 měsíci

      @MrSnazimsa trakcna znamena urcena na pohon. to ci je Liion Lipol LiTO LiFePo4 alebo kyselinova je otazka chemie. Ked uz ma trakcny akumulator priliz vysoky vnutorny odpor moze este roky sluzit ako ulozisko energie. Naviac uz dnes je technologia na recyklaciu liion akumulatorov.

    3. MrSnazimsa
      MrSnazimsa
      Před 2 měsíci

      @Carvago Dobrý deň, to je v poriadku. Len Tesla používa LithIon batérie a nie trakčné batérie. Trakčné batérie sa dajú bežne recyklovať (od kyseliny až po olovo). Do dnes existujú iba projekty na recykláciu Lithion batérií. A nik z kompetentných to nerieši.

    4. Carvago
      Carvago
      Před 2 měsíci

      Dobrý den, například Německo počítá s vybudováním center, kde tyto trakční baterie budou dál sloužit jako uložiště energie, aby při přechodu na čistější energii docházelo k vyrovnávání spotřeby v síti.

  65. Lukáš Houser
    Lukáš Houser
    Před 2 měsíci

    Nadherná barva

  66. Michal Reh
    Michal Reh
    Před 2 měsíci

    Parádní test! Palec nahoru! Každopádně Tesla je popelnice zoufalá a vůbec nechápu lidi který si ten krám koupi... osobně nemám rad elektrifikaci ale když už tak za podobné peníze se dá pořídit Porsche Taycan a rozdíl je asi jako koupit si Ladu 1200 a Porsche Taycan 😅😅😅

    1. zbynekII
      zbynekII
      Před měsícem

      Jenže Taycan stojí dvakrát tolik, má horší dojezd, baterii, motory, aerodynamiku, software. Na druhou stranu má lepší podvozek a kvalitnější zpracování interiéru.

  67. Pavel Trenz
    Pavel Trenz
    Před 2 měsíci

    Do prdele tady s tím rozvrzaným šuntem! Jedině Sko nebo bmw 7.

  68. R- -G
    R- -G
    Před 2 měsíci

    počkám si na mercedes EQS pořádně udělané auto a ne něco co ani neni dobře smontované o použitých materiálech nemluvě (známej měl teslu 3 a vyměnil jí za mercedes e 300de)

  69. Kamil Baranek
    Kamil Baranek
    Před 2 měsíci

    Elektromobilita ano, obzvláště testy elektro ojetin ... hrñ to sem :)

    1. Electric Future
      Electric Future
      Před 2 měsíci

      @LUBOMIR MARTAK tak co by jinak bohatí dělali?? :-D ne všechna EV jsou předražená a nemají smysl.. vím to z vlastní zkušenosti..

    2. LUBOMIR MARTAK
      LUBOMIR MARTAK
      Před 2 měsíci

      Elektromobily v tejto podobe sú najväčšia blbosť v dejinách automobilizmu...A potom tá kvalita,strašné......Predražené,nekvalitné hračky pre bohatých...

  70. SCARLXRD LOVER
    SCARLXRD LOVER
    Před 2 měsíci

    Vypadá to hezky ale to je asi všechno ... Za tu cenu je tady mnohem lepší nabídka vozů

  71. Alexandr Sýkorka
    Alexandr Sýkorka
    Před 2 měsíci

    7:13 :-D :-D :-D :-D boreeeeeeeeeeeec!!!!!

  72. Kub!no 69
    Kub!no 69
    Před 2 měsíci

    Test Super ale auto křáp 😁👍 zůstanu u Mercedes S 65 kupé 😁👍

  73. Lukáš Vagner
    Lukáš Vagner
    Před 2 měsíci

    Tyjo...s majitelem týhle Tesly jsem před lety měl první (a zatím poslední) super pokec na nabíječce, když jsem nabíjel Ioniqa :D Na videu ani nemá absolutně plný mlhovky vodou jako dřív. :D

  74. Marek Straka
    Marek Straka
    Před 2 měsíci

    Super video! Jinak na elektromobily je ještě čas. Co udělat Opel Insignia ? Díky !

    1. Toxic Trooper
      Toxic Trooper
      Před 2 měsíci

      @Carvago doufám že to bude ta nová z roku 2017

    2. Carvago
      Carvago
      Před 2 měsíci

      Opel Insignia určitě do testu přijde. 🙂 Jiný kanál nemáme.

    3. Patrik
      Patrik
      Před 2 měsíci

      @Toxic Trooper díky

    4. Toxic Trooper
      Toxic Trooper
      Před 2 měsíci

      @Patrik tady je ten test cstree.info/block/video/jriRqMOthrCUzsw.html Jinak insignia je fakt dobrý auto

    5. Patrik
      Patrik
      Před 2 měsíci

      @Toxic Trooper on ma jeste jinej kanal?

  75. Tomáš Soták
    Tomáš Soták
    Před 2 měsíci

    Recenzia trefne zhrnula, že kvalitatívne sa jedná o prepadák s EKOmarketingovou cenovkou...

  76. Jan Odvárka
    Jan Odvárka
    Před 2 měsíci

    Elektroauto určitě jo. Tesla je u mne hodně vysoko ale nejspíš bych dal přednost Audi e Tron a to hlavně kvůli kvalitě.

  77. Trefak Cze
    Trefak Cze
    Před 2 měsíci

    Děkuju za TESLU :)

  78. Jiří Zýka
    Jiří Zýka
    Před 2 měsíci

    4:00 - nově bude Tesla S s třemi motory o celkovém výkonu 1020HP a akcelerací 0-100km/h za 2,1s. Rychlejší bude snad už jen katapult na letadlových lodích ... 4:24 - k tomu "lámání" se do auta. Si všichni zvykli na ta obludná SUV, kam se nastupuje skoro jak do MHD. Nastupování do Tesly S mi přijde stejné jako u jakéhokoliv sportovněji střiženého sedanu. Jasně, pro 70 leté kmety to už asi není, ale na 70 nevypadáte ...

  79. Jiří Zýka
    Jiří Zýka
    Před 2 měsíci

    Tesla je jediný elektromobil, co bych si klidně i koupil, kdybych na to měl. Je to jediná automobilka, co se s elektomobilem nesnažila vynalézt znovu automobil. Prostě postavili auto, které funguje stejně, resp. ještě lépe než konvenční spalováky, akorát to má elektromotory a baterky. Není to nudné omezené přesouvadlo, jako staví ostatní výrobci (Jaguar, Volvo, Mercedes, VW), jde v tom zažít i vzrušení, zábavu. Ti ostatní si myslí, že ekokecy a umělým omezováním přesvědčí zákazníky ke koupi. To si mohou dovolit u městských vozítek, nikoliv v segmentu luxusních vozů. Dalším pozitivem je, že to lze i využívat prakticky. Tesla nemá problém ani s tažným zařízením. A nelze zapomenout ani na síť dobíjecích stanic. A vymakanými OTA updaty, případně fyzickými upgrady auta. Nestíhá entertainment nové funkce? Lze vyměnit ŘJ a využívat nových funkcí. U ostatních automobilek? Kupte si nový model. Pozitivem je i to, že v případě selhání baterie po záruce si lze koupit modernější baterii, s větší kapacitou. Což je pro ostatní výrobce naprosté tabu.

    1. Petr S.
      Petr S.
      Před 2 měsíci

      Jel jsi s tim nekdy, myslim prakticky??? Ja jednou na lyze do Rakouska, no peklo. Nejdelsi cesta, kdybych sel pesky, mam to pomalu rychlejsi. Druha jizda byla do Krkonos a otazka znela, zda to da Autopilot. Dost jsem se bal, asi 2x jsme se malem zabili, ale majitel nastesti nebyl pako, tak to vzdycky zachranil. Takze NEBRAT. Autopilot je vylozene nebezpecna zalezitost i pro ostatni ucastniky provozu.

    2. Jiří Zýka
      Jiří Zýka
      Před 2 měsíci

      @StayPositiveForever mně se právě na Tesle tahle technologičnost líbí. Když to srovnám s Volvem ... měl jsem 2 Volva koupená v ČR, obě s navigací, nicméně nikdy pro to nevyšla mapa ČR a zbytku východního světa. Nechápu, jak si tohle vůči zákazníkovi mohli dovolit? Mám Volvo, které má vestavěnou TV, ale ta nejde používat, protože se změnil vysílací standard. Je možné dokoupit nějaký modul? Ne, odpověď servisu je - kupte si nové auto. Až vypnout FM rádio, tak opět - budu mít dostupný DAB? Ne, kupte si nové auto. Koupím si Volvo V90 T8 (PHEV) a za 9let mi odejde baterie? Ok, dodejte mi novou, ale rád bych nějakou s větší kapacitou, vždyť se za tu dobu zdvojnásobila kapacita baterií vůči objemu. Aha, nejde, musí být kvůli homologaci stejná kapacita. Ok, a bude ta nová baterie alespoň lehčí? Aha, bude úplně ta samá, jakou jsem měl v autě. Díky nechci. Navíc ta baterka bude za cenu, kterou určili v době výroby vozu. Zlevňovat ji rozhodně nebudou. Aktuální cena za 10kWh baterku je 477950Kč s DPH bez ceny montáže (part.n. 32223588). V Tesle na staré zákazníky nekašlou. Své produkty průběžně inovují a u některých věcí není problém tyto inovace zpětně získat pro již vyrobená auta. Ano, řemeslná kvalita Tesly pokulhává, to je bez debat. Doufejme, že Tesly z Berlína tu úroveň alespoň trošku pozvednou.

    3. Matus Gall
      Matus Gall
      Před 2 měsíci

      Počkame na Tesla Berlin. A možno sa to zmeni a kvalita spracovania bude minimalne ako u Nemeckych premijoviek ;)

    4. StayPositiveForever
      StayPositiveForever
      Před 2 měsíci

      S tym suhlasim ale Tesla je skor pocitac na kolesach... lebo to je technologicka firma. Ked si porovnas porshe taycan, tak tie desiatky rokov skusenosti v automoto priemysle je poznat a Tesla moze handry fajcit... lacne vrzgajuce plasty proste v Taycane nenajdes Cize technologicky vyhrava zatisl tesla, ale ak sa konstrukcne pozries na to auto ako na celok, Porsche ju znici

  80. Marian Fabian
    Marian Fabian
    Před 2 měsíci

    Čo to je prosím za farba? Alebo je to fólia? Nádhera

    1. Carvago
      Carvago
      Před 2 měsíci

      Ano, fólie 🙂

    2. Michal Vetrák
      Michal Vetrák
      Před 2 měsíci

      fólia

  81. Michalis Damianidis
    Michalis Damianidis
    Před 2 měsíci

    Perfektní video.. Super hlášky! Gratulace.. Ale to auto ani zadarmo.. Tech nevýhod je strašně moc za tuhle cenu.

  82. Jozef Fil
    Jozef Fil
    Před 2 měsíci

    Tak si to zhrňme spracovanie Dacia za cenu S class ,cena servisu blížiaca sa rollsu ale vnútri to vrzga ako v 21 ročnej 2107 , do zadu iba deti a občas to zamrzne ako lacný komp??? Okej tak výkon je určite presvedčivý . Nie ďakujem

    1. Jozef Fil
      Jozef Fil
      Před 2 měsíci

      @martin olsovsky to s tou daciou bolo len tak pre porovnanie aj keď by som povedal že tá nová Dacia je lepšie spasovana 😂 keď som bol vo Viedni s hodou náhod som sa dostal do Tesla servisu a všetky tie auta čo sa spar týka vyzarali ako po zle opravenej totalke

    2. martin olsovsky
      martin olsovsky
      Před 2 měsíci

      Nova Dacia podla recenzii mala dobre recenzie a nic nevrzalo. Ok, nove, ale toto je des, na infarkt. Dobre to povedal sef Porsche, my teslu za konkurencia nepovazujeme, mame spickove jazdne vlastnosti a aj precizne spracovanie

    3. Michalis Damianidis
      Michalis Damianidis
      Před 2 měsíci

      Hezký napsáno.. Plně souhlasím

  83. Blitz. CZE
    Blitz. CZE
    Před 2 měsíci

    Super auto kdybych na to měl tak ho kupuju nahned

  84. Formulka
    Formulka
    Před 2 měsíci

    naprosto parádní profi video, díky!

  85. Šimon Pumera
    Šimon Pumera
    Před 2 měsíci

    Krásné auto